Dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận có chiều dài 51,1 km với điểm đầu tại nút giao Thân Cửu Nghĩa nối đường cao tốc TP HCM - Trung Lương và điểm cuối tại nút giao với QL30. Dự án có 3.292 hộ dân bị ảnh hưởng phải giải tỏa với tổng số tiền đền bù GPMB hơn 1.689 tỷ đồng và đã bàn giao được 50,77 km mặt bằng, đạt 99,34%. Từ ngày 25/1 - 10/2, ô tô được lưu thông trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Do nhóm người này biết tên tuổi, địa chỉ giao xe và chìa khóa xe của người gọi cứu hộ nên anh Th. tin tưởng, giao xe cho nhóm này. Đến tối 17/1, anh N. gọi điện hỏi xe thì anh Th. mới phát hiện Như vậy, xe nhóm 1 đi toàn tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận có mức giá khoảng 103.000 đồng; ôtô từ 12 đến 30 ghế ngồi, xe tải từ 2 đến dưới 4 tấn (nhóm 2) khoảng 154.000 đồng. Một số hình ảnh ngày thu phí đầu tiên: Trong đó, từ thời điểm cao tốc TP.HCM - Trung Lương dừng thu phí kể từ ngày 1/1/2019 đến nay, lượng xe lưu thông qua tuyến đường này đã tăng rất cao. Cụ thể, trước thời điểm dừng việc thu phí, lưu lượng trung bình là 38.500 ôtô/ngày đêm, hiện nay là hơn 52.000 Thông xe cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận: Đường về miền Tây gần hơn. Đường về miền Tây nay không còn cách trở, khi dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận được thông xe kỹ thuật, phục vụ người dân đi lại dịp Tết Nguyên đán 2022, giúp người dân đi lại dễ dàng hơn. Bão số 4 dự báo với cường độ rất mạnh, sức tàn phá lớn, đang di chuyển nhanh về phía vùng biển và đất liền nước ta. Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tiếp tục có Công điện số 865/CĐ-TTg ngày 27/9/2022 yêu cầu các bộ ngành, địa phương tập trung ứng phó khẩn cấp với cơn bão này. qFQynjn. Home » Cứu hộ ô tô » Địa chỉ Cứu Hộ Ô Tô Cao Tốc Trung Lương uy tín, chất lượng tốt 719 Views Cứu Hộ Ôtô Cao Tốc Trung Lương – Cao tốc Trung Lương được biết đến là đường cao tốc chạy nối từ Thành phố Hồ Chí Minh tới Tiền Giang nói riêng và là đường cao tốc nối với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long nói chung, với chiều dài 50km hàng ngày có hàng trăm lưu lượng giao thông đi qua lại tại Cao Tốc và mỗi ngày trên cao tốc vẫn xảy ra xe gặp sự cố như chết máy bất ngờ, thủng lốp, gặp tai nạn va chạm giữa các xe …….và để giải quyết các vấn đề trên thì rất cần có xe cứu hộ để giải quyết tình trạng kẹt xe trên cao tốc. Hôm nay, sẽ giới thiệu đến bạn các địa chỉ cứu hộ ô tô tại Cao Tốc Trung Lương nhanh chóng và đảm bảo uy tín hiện nay và sẽ là thông tin cần thiết sẽ dùng đến khi bạn cần. TỔNG ĐÀI CỨU HỘ Ô TÔ 0965 722 669 & 0972 684 789 Zalo & Call Garage Ôtô Phú – Cứu Hộ Cao Tốc Trung Lương Garage Ôtô Phú là một trong số những địa chỉ đáng tín cậy về cứu hộ xe ô tô trên Cao Tốc Trung Lương mà bạn có thể yên tâm khi gọi điện đến đây, Garage Ôtô Phú mở cửa hoạt động 24/7 với tất cả các ngày trong tuần nên bạn chỉ cần gọi điện là sẽ có xe đến ngay kịp thời để kiểm tra xe và sửa chữa cho bạn với phong thái nhanh chóng chuyên nghiệp, ngoài ra không chỉ cứu hộ cao tốc mà Garage Ôtô Phú còn cứu hộ giao thông tại Bến Lức và Long An nên bạn chỉ cần nhấc máy lên gọi điện là Garage Ôtô Phú sẽ có mặt ngay. Khi đến với Garage Ôtô Phú thì tại đây sẽ có một cửa hàng Garage sửa chữa ô tô đối với tất cả các loại xe khác nhau, đối với những trường hợp mà không sửa chữa ngay được trên cao tốc thì Ôtô Phú sẽ đưa xe kéo cứu hộ, mang xe về Garage sửa chữa với thời gian nhanh nhất có thể. Các dòng xe kéo tại đây đều là xe mới, được trang bị đầy đủ các trang thiết bị về hỗ trợ cứu hộ trên xe và luôn được khách hàng đánh giá cao . Địa chỉ 13/4 ấp 1A An Thạnh, Bến Lức, Long An, Việt Nam Điện thoại liên hệ 092 811 61 23 – 092 812 31 16 back to menu ↑ Cứu Hộ Cao Tốc Tiền Giang 118 – Cứu hộ 118 Cao Tốc Tiền Giang hay ” Trung tâm vận tải cứu hộ giao thông118 “là đơn vị cung cấp dịch vụ cứu hộ giao thông tại miền Tây uy tín và chất lượng tốt về cứu hộ xe tải, xe bán tải….. được nhiều khách hàng tin tưởng sử dụng dịch vụ, trong trường hợp xảy ra sự cố về xe cộ khi tham gia giao thông. Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong cứu hộ giao thông và trung tâm không ngừng đầu tư trang thiết bị, phương tiện hiện đại để phục vụ khách hàng tốt nhất thì Cứu Hộ 118 đã nhận được rất nhiều bằng khen, chứng nhận về chất lượng và khẳng định được thương hiệu của mình. Hiện nay, Cứu hộ 118 được Bộ Giao Thông Vận Tải chọn làm đối tác chính thức về cứu hộ giao thông 24/24 trên các cung đường là tuyến cao tốc – Trung Lương, – Long An – Tiền Giang – Vĩnh Long với các dịch vụ như cứu các dòng xe như xe ô tô, xe tải… chết máy, hư hỏng về máy móc, gặp sự cố hoặc gặp nạn và vá vỏ tự động trên các tuyến đường, với phương châm ” Gọi có mặt ngay “ thì Cứu hộ 118 luôn đảm bảo là sửa chữa nhanh nhất, chuyên nghiệp, đảm bảo về chất lượng. Địa chỉ Cao Tốc Châu Thành, Tiền Giang Hotline 0847 118 118 – 0997 118 118 Website Facebook back to menu ↑ Cứu Hộ Kéo Xe Cao Tốc Trung Lương Tìm xe Cứu hộ trên cao tốc Trung Lương là một trong những vấn đề quan trong khi đi trên cao tốc mà không may xe gặp sự cố, nên nhu cầu cứu hộ kéo xe là rất lớn, vì những trạm cứu hộ trên cao tốc thường rất là ít mà lưu lượng xe qua lại khá là đông nên việc kéo xe về trạm sửa chữa cũng khó khăn, để giải quyết vấn đề này thì sẽ giới thiệu đến bạn dịch vụ cứu hộ kéo xe của công ty rất nhanh chóng và tiện lợi. Những ưu điểm nổi bật khi bạn lựa chọn Công ty về tốc độ cứu hộ xe cao bởi Văn phòng có vị trí thuận lợi, nằm tiếp giáp giữa nội thành và cao tốc Trung Lương. Luôn tuân thủ quy trình làm việc Đội ngũ nhân lực và trang thiết bị về hỗ trợ cứu hộ luôn trong tư thế chuẩn bị sẵn sàng. Đội ngũ xe cứu hộ hiện đại đa năng, áp dụng cứu hộ với mọi loại xe. Thời gian để xe cứu hộ tiếp cận cao tốc Trung Lương khoảng 30 phút Thông Tin Liên Hệ Tên Công Ty Công ty TNHH DV Vỏ Lốp Nhập Khẩu Văn phòng 294 Lý Thái Tổ, phường 1, Quận 3, Hồ Chí Minh Điện thoại cứu hộ kéo xe 0937 277 199. TỔNG ĐÀI CỨU HỘ Ô TÔ 0965 722 669 & 0972 684 789 Zalo & Call back to menu ↑ Trung Tâm “ là một trong số các đơn vị đang hoạt động về lĩnh vực cung cấp dịch vụ cứu hộ ô tô trên tất cả các dòng xe, hoạt động 24/24h và tại đây là đơn vị mạnh về vá vỏ lưu động trên cao tốc Trung Lương, nên nếu xảy ra sự cố trên cao tốc thì bạn chỉ cần gọi điện đến Hotline của sẽ được trung tâm hỗ trợ và tiếp cận vị trí của bạn nhanh chóng, không làm bạn chờ quá lâu. Các bước chuẩn bị để cứu hộ khách hàng sau khi tiếp nhận thông tin của khách hàng và được chuyển đến bộ phận chuyên trách xử lý như sau Chuẩn bị phương tiện di chuyển – Phương tiện di chuyển được công ty trang bị sẵn sàng – Bộ phận di chuyển sẽ lựa chọn loại xe phù hợp để tiếp cận vị trí nhanh nhất – Con đường nhanh nhất để đến mục tiêu sẽ được công ty định hình trước Chuẩn bị trang thiết bị máy mọc – Sau khi tiếp nhận thông tin, tùy vào tình trạng xe và loại xe thì những thiết bị, máy móc đặc thù sẽ được bố trí – Các trang thiết bị sẽ do phòng thiết bị chuẩn bị bởi những người có kinh nghiệm Chuẩn bị nhân viên kỹ thuật – Nhân viên đều là những người có tay nghề cao,đã có kinh nghiệm xử lý thực tế Thông Tin Liên Hê Địa chỉ 37 Nguyễn Văn Hưởng, Quận 2, Tp. Hồ Chí Minh Điện thoại hỗ trợ 0931 711 711 Trên đây là một số thông tin cứu hộ Ô tô ở Cao tốc Trung Lương uy tín hiện nay, sẽ cập nhật thêm các địa chỉ trong thời gian tới. TTO - Xe tải chở rau củ chạy trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận bất ngờ nổ vỏ bị lật ngửa, khiến giao thông trên cao tốc bị ùn ứ kéo dài hơn 3km. Hiện trường vụ tai nạn - Ảnh HOÀI ANHChiều 3-2 mùng 3 Tết, thông tin từ Đội tuần tra CSGT đường bộ cao tốc số 7 Cục CSGT - Bộ Công an cho biết trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận xảy ra vụ lật xe tải chở rau củ, khiến các xe bị ùn ứ kéo dài. Đến chiều cùng ngày cao tốc đã lưu thông trở lại bình 13h cùng ngày, chiếc xe tải mang biển số 51D-21054 chở rau củ lưu thông trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận theo hướng từ Mỹ Thuận - Trung Lương. Khi đến km80 đoạn thuộc xã Mỹ Hội, huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang, xe bị nổ vỏ rồi lật cố khiến đường bị ùn ứ dài khoảng 3km theo chiều từ Mỹ Thuận đi Trung hiện trường chiếc xe tải bị hư hỏng nặng, nhiều rau củ đổ ra đường, rất may tài xế bị thương tin báo, Đội tuần tra CSGT đường bộ cao tốc số 7 Cục CSGT phối hợp đội cứu hộ thuộc Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận nhanh chóng có mặt tại hiện trường dùng xe cẩu phương tiện bị lật ra khỏi hiện khoảng 15h cùng ngày tình trạng ùn ứ giao thông đã được giải tỏa, các phương tiện trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đã lưu thông trở lại bình xe cộ ùn ứ kéo dài khoảng 3km sau sự cố lật xe chở rau củ trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận - Ảnh HOÀI ANHLực lượng cứu hộ cẩu chiếc xe tải gặp nạn ra khỏi hiện trường - Ảnh HOÀI ANH Trở thành người đầu tiên tặng sao cho bài viết 0 0 0 Chuyển sao tặng cho thành viên x1 x5 x10 Hoặc nhập số sao TP HCM sẽ khởi công vành đai 3 vào ngày 18/6; thống nhất chủ trương mở rộng cao tốc TP HCM - Trung Lương; dự chi hơn tỷ đồng nâng cấp, cải tạo ba tuyến quốc lộ tại ĐBSCL... là những thông tin quy hoạch nổi bật tuần qua. TP HCM sẽ khởi công vành đai 3 vào ngày 18/6 UBND TP HCM đã thông qua kế hoạch tổ chức Lễ khởi công dự án xây dựng đường vành đai 3 - đoạn qua TP HCM vào ngày 18/6. Theo báo cáo của Sở Giao thông Vận tải, Sở Tài nguyên và Môi trường, TP Thủ Đức, các huyện Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh và Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng các công trình giao thông Thành phố Ban Giao thông, chủ đầu tư Dự án thì đến nay đã có tổng cộng 335 ha/410 ha đất cần thu hồi phục vụ thi công Dự án được 4 địa phương thu hồi để bàn giao cho chủ đầu tư, đạt tỉ lệ 81,5%, cao hơn so với mục tiêu đặt ra là 70% vào ngày 15/6. Một đoạn vành đai 3 sẽ mở qua TP Thủ Đức. Ảnh Hải Quân. Về công tác bàn giao mặt bằng phục vụ lễ khởi công, Ban Giao thông đã nhận mặt bằng từ UBND huyện Bình Chánh và huyện Hóc Môn. Dự kiến, ngày 9/6 sẽ nhận mặt bằng từ UBND huyện Củ Chi và ngày 10/6 sẽ nhận mặt bằng từ UBND TP Thủ Đức. Thống nhất chủ trương mở rộng cao tốc TP HCM - Trung Lương Ngày 8/6, ông Trần Văn Bon, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Tiền Giang cho biết, tỉnh Tiền Giang thống nhất chủ trương đầu tư dự án Đầu tư mở rộng đường bộ cao tốc đoạn TP HCM - Trung Lương. Theo đó, tuyến đường này đi qua địa phận TP HCM, Long An, Tiền Giang là một phần của dự án đường cao tốc TP HCM – Cần Thơ là tuyến đường huyết mạch cửa ngõ phía Tây TP HCM kết nối TP HCM với các tỉnh miền Tây Nam Bộ. Tiền Giang thống nhất chủ trương mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương đoạn qua địa bàn tỉnh. Ảnh Zingnews. Tuyến đường dài khoảng 40 km, quy mô 4 làn xe, hai làn dừng khẩn cấp, được khởi công năm 2004 và hoàn thành năm 2010. Sau hơn 12 năm khai thác, nhất là sau khi dừng thu phí năm 2019, tuyến cao tốc có lưu lượng tăng cao, thường xuyên xảy ra ùn tắc, tai nạn. Dự chi hơn tỷ đồng nâng cấp, cải tạo ba tuyến quốc lộ tại ĐBSCL Thủ tướng Chính phủ vừa qua đã phê duyệt đề xuất dự án nâng cấp, cải tạo ba tuyến quốc lộ tại Đồng bằng sông Cửu Long ĐBSCL. Tổng mức đầu tư dự án ba tuyến quốc lộ dự kiến và cơ cấu nguồn vốn khoảng 309 triệu USD, tương đương khoảng tỷ đồng. Một đoạn quốc lộ 53 hiện nay. Ảnh Báo Giao thông. Dự án nâng cấp, cải tạo ba tuyến quốc lộ 53, 62, 91B tại ĐBSCL có cơ quan chủ quản là Bộ Giao thông Vận tải, nhà tài trợ là Ngân hàng Thế giới WB. Sẽ xây thêm 5 sân bay mới tại 5 tỉnh thành Ngày 7/6, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã ký Quyết định phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch, ngoài các cảng hàng không dân dụng đang hoạt động hiện tại, cả nước sẽ xây mới 5 cảng hàng không tại 5 tỉnh thành Lai Châu, Nà Sản - Sơn La, Quảng Trị, Tiên Lãng - Hải Phòng, Hà Nội, 3 cảng hàng không đang xây dựng Long Thành, Phan Thiết, Sa Pa, hai sân bay quân sự sẽ chuyển sang khai thác lưỡng dụng Thành Sơn, Biên Hòa. Ngoài ra, quy hoạch định hướng nghiên cứu, khảo sát, đánh giá khả năng quy hoạch thành cảng hàng không đối với một số sân bay phục vụ quốc phòng; một số vị trí quan trọng về khẩn nguy, cứu trợ, có tiềm năng phát triển về du lịch, dịch vụ và các vị trí khác có thể xây dựng, khai thác cảng hàng không; báo cáo Thủ tướng xem xét về việc bổ sung quy hoạch khi đủ điều kiện, trong đó đánh giá kỹ lưỡng về nhu cầu, yêu cầu kỹ thuật, nguồn lực đầu tư và các tác động khác. Đến năm 2030, nhu cầu vốn để phát triển hệ thống sân bay trên cả nước là tỷ đồng. Ảnh minh họa VietnamPlus. 12 cảng hàng không tiềm năng có vị trí nằm tại xã Tân Quang, huyện Bắc Quang, tỉnh Hà Giang; phường Nam Cường, TP Yên Bái, tỉnh Yên Bái sân bay quận sự Yên Bái; xã Năng Khả, huyện Na Hang, tỉnh Tuyên Quang; Phường Phúc Đồng, quận Long Biên, TP Hà Nội sân bay quân sự Gia Lâm; xã Xuân Lai, huyện Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh sân bay chuyên dùng phục vụ an ninh - quốc phòng; xã Cẩm Nam, huyện Cẩm Xuyên, tỉnh Hà Tĩnh; thị trấn Măng Đen, huyện Kon Plông, tỉnh Kon Tum; xã An Hải, huyện Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi; xã Ngũ Phụng, huyện Phú Quý, tỉnh Bình Thuận; xã Vạn Thắng, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa; xã Quảng Khê, huyện Đắk Glong và xã Phước Ninh, huyện Dương Minh Châu, tỉnh Tây Ninh. TP HCM nghiên cứu làm đường nối cao tốc TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành UBND TP HCM vừa qua đã có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ về ý kiến phương án, phương thức thực hiện dự án xây dựng đường cao tốc TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành; trong đó, thành phố dự kiến chi tỷ đồng để làm đường dẫn cao tốc trên địa bàn. Về nguồn vốn đầu tư, UBND TP HCM cho biết sẽ chủ động cân đối, bố trí ngân sách thành phố tổng mức đầu tư dự kiến khoảng tỷ đồng để tổ chức triển khai, phát huy hiệu quả đầu tư dự án đường cao tốc TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành và dự án đường Vành đai 3 TP HCM. Theo đó, UBND TP HCM ủng hộ phương thức thực hiện dự án theo kiến nghị của UBND tỉnh Bình Dương với điểm đầu đường cao tốc TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành kết nối với đường Vành đai 3 TP HCM thuộc địa bàn tỉnh Bình Dương. Đồng Nai chuẩn bị khởi công cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đường vành đai 3 TP HCM Ngày 6/6, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết đã có kế hoạch khởi công Dự án thành phần 1, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và Dự án thành phần 3, đường Vành đai 3 TP HCM. Theo đó, dự kiến ngày 18/6, tỉnh khởi công cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, ngày 30/6 khởi công đường vành đai 3 TP HCM. Theo UBND tỉnh Đồng Nai, địa phương đối mặt nhiều khó khăn, áp lực về tiến độ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và đường vành đai 3 TP HCM. Hiện các đơn vị liên quan đang tập trung nhân lực, nỗ lực triển khai quyết liệt giải phóng mặt bằng, lựa chọn nhà thầu, đảm bảo khởi công 2 dự án đúng kế hoạch của Chính phủ. An Giang chi hơn 860 tỷ đồng xây dựng tuyến đường ĐT 941 nối dài Vừa qua, UBND tỉnh An Giang đã có văn bản về việc Phê duyệt dự án đầu tư xây dựng công trình Đường tỉnh 941 đoạn nối dài. Vị trí xây dựng dự án ĐT 941 đoạn nối dài đi qua phường Bình Đức thuộc TP Long Xuyên và thị trấn An Châu, xã Bình Hòa, xã Hòa Bình Thạnh thuộc huyện Châu Thành, tỉnh An Giang; diện tích sử dụng đất khoảng 32 ha. Hướng tuyến dự kiến của tuyến đường tỉnh 941 đoạn nối dài. Ảnh Báo Giao thông. Điểm đầu tuyến giao với tuyến tránh TP Long Xuyên. Điểm cuối giao với đường tỉnh ĐT 941. Tổng chiều dài tuyến khoảng 11 km. Chủ đầu tư là Ban QLDA ĐTXD Công trình Giao thông và Nông nghiệp tỉnh An Giang. Tổng mức đầu tư dự án là 863 tỷ đồng. Thời sựGiao thông Thứ sáu, 10/6/2022, 1658 GMT+7 Trong 40 ngày, đơn vị quản lý đã cứu hộ 225 xe bị hỏng, nổ lốp, hết nhiên liệu, va chạm trên tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận Tiền Giang được khai thác chính thức từ 30/4. Sau 40 ngày đã có gần lượt xe đi trên tuyến, trung bình lượt xe mỗi ngày Công ty cổ phần đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả - đơn vị đã tiếp nhận 500 cuộc gọi về sự cố qua số hotline và tổ chức cứu hộ 225 xe gặp sự cố. Phần lớn sự cố là xe bị hỏng, chết máy nổ lốp và hết xăng dầu... Cao tốc không có làn dừng khẩn cấp nên khó khăn cho xe gặp sự cố. Ảnh Anh Duy Vào ngày 30/5, cao tốc xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng. Xe tải chạy từ Trung Lương về Mỹ Thuận đã tông vào đuôi xe cẩu đang dừng ở làn số hai do cao tốc không có làn khẩn cấp. Tai nạn khiến hai người trên xe tải tử vong, tài xế xe tải bị thương Nguyễn Quang Huy, Tổng giám đốc Công ty Đèo Cả, cho biết lượng xe trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận khá lớn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, trong khi hạ tầng còn nhiều bất cập, bất lợi cho công tác cứu đường mới hoàn thành giai đoạn một, chưa có làn dừng khẩn cấp mà chỉ bố trí 11 điểm dừng khẩn cấp với khoảng cách trung bình 10 km một điểm. Nhiều xe khi gặp sự cố không thể chạy tới điểm dừng, đặc biệt các loại xe container, gây mất an toàn cho phương tiện và công tác cứu cao tốc TP. HCM - Trung Lương dài 49 km và Trung Lương - Mỹ Thuận dài 51 km chỉ có một trạm dừng nghỉ trên cao tốc Trung Lương. Từ đây đến cuối tuyến dài 73 km chưa có trạm dừng để ôtô kiểm tra kỹ thuật, tiếp nhiên giám đốc Công ty Đèo Cả cho biết, dự kiến cao tốc thu phí từ 1/7 tới. Để vận hành an toàn, đơn vị này kiến nghị bổ sung các điểm dừng nghỉ để xe tiếp nhiên liệu, kiểm tra kỹ với đó, giai đoạn hai cao tốc được mở rộng hai làn khẩn đúng theo quy hoạch. Hiện, lưu lượng lượt xe mỗi ngày đêm là gần chạm "mức trần" tính toán cách đây 13 năm. Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đi qua 5 huyện của tỉnh Tiền Giang. Đồ hoạTrần Nam Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận dài 51 km, tổng vốn đầu tư tỷ đồng. Tuyến rộng 16 m, gồm 4 làn xe, giai đoạn đầu không có làn khẩn cấp, thay vào đó mỗi chiều bố trí 6 điểm dừng khẩn cấp. Giai đoạn mở rộng sau này, cao tốc sẽ nâng lên 6 làn. Hiện, dự án đã được giải phóng mặt bằng cho 6 làn kiến hoàn thành năm 2013, song chủ đầu tư thiếu vốn nên dự án đình trệ gần 10 năm. Sau nhiều lần thay đổi chủ đầu tư và cơ quan quản lý dự án từ Bộ Giao thông Vận tải về UBND Tiền Giang, cao tốc mới khánh thành cách đây hơn hai tháng. PLO- Lượng lưu thông trên tuyến cao tốc hiện hữu là rất lớn, không đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân. Mới đây, Ban quản lý dự án 7 Bộ GTVT có cuộc làm việc với UBND tỉnh và các sở, ngành liên quan để lấy ý kiến về báo cáo tiền khả thi dự án đầu tư mở rộng cao tốc - Trung Lương lên 10 làn xe. Việc mở rộng tuyến cao tốc này sau 13 năm đưa vào khai thác được xem là rất cần thiết bởi tuyến đường này hiện đã quá tải. Đề xuất mở rộng lên 10 làn xe Cao tốc - Trung Lương có chiều dài gần 62 km, có bốn làn xe, hai làn khẩn cấp, tốc độ tối đa 100 km/giờ, khai thác từ năm 2010 đến nay. Tuyến cao tốc này bắt đầu thu phí từ năm 2011, đến cuối năm 2018 thì chấm dứt thu phí do hết hạn hợp đồng bản quyền thu phí. Tuyến cao tốc này hiện do Cục Quản lý đường bộ 4 Tổng cục Đường bộ, Bộ GTVT quản lý. Toàn tuyến qua địa bàn Long An và Tiền Giang. Điểm đầu tại Km10+000 sau nút giao Chợ Đệm, thuộc địa bàn huyện Bình Chánh, TP. HCM. Điểm cuối tại Km49+620 trước nút giao Thân Cửu Nghĩa, thuộc địa bàn huyện Châu Thành, Tiền Giang. Tổng chiều dài khoảng 39,6 km, được thực hiện theo hình thức đầu tư công. Khi mở rộng tuyến cao tốc - Trung Lương giai đoạn 2 sẽ có thêm bốn làn xe để đạt quy mô tám làn xe cao tốc và hai làn dừng khẩn cấp. Tốc độ thiết kế 120 km/giờ với tổng mức đầu tư khoảng 9,765 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước giai đoạn 2021-2025 và giai đoạn 2026-2030 của Bộ GTVT. Ông Trần Thiện Trúc, Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Long An, cho biết từ năm 2019, tuyến đường dừng thu phí, lượng xe đi qua tăng khoảng 30% với hơn lượt xe/ngày đêm khiến cao tốc thường xuyên xảy ra ùn tắc, tai nạn. Tuyến cao tốc hiện hữu luôn trong tình trạng quá tải, nhất là vào dịp cuối tuần, lễ, tết. Ảnh HUỲNH DU “Hiện tại, tuyến cao tốc - Trung Lương không đáp ứng nhu cầu vận tải. Do đó, cần sớm nghiên cứu để đầu tư mở rộng tuyến cao tốc này theo quy hoạch, đáp ứng được nhu cầu lưu thông trên tuyến, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh miền Tây” - ông Trúc nói. Phó giám đốc Sở GTVT tỉnh Long An kiến nghị trước mắt chủ đầu tư sớm chỉnh trang, sửa chữa hai nút giao cao tốc tại TP Tân An và huyện Bến Lức đã bị xuống cấp. Khi mở rộng cao tốc cần có đường kết nối với huyện Thủ Thừa bởi nơi đây có khu, cụm công nghiệp quy mô hàng ngàn hecta. Sau khi thi công cần hoàn trả đường dân sinh hai bên như cũ để không ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân. Sở GTVT tỉnh Long An đề xuất tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi năm 2023, hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi, thẩm định và quyết định đầu tư vào năm 2024. Dự án được đề xuất khởi công vào năm 2025 và đưa vào khai thác năm 2027. Chỉ cần có vốn là làm được ngay Cuối năm 2022, Sở GTVT cũng đã có báo cáo gửi UBND về nghiên cứu phương án mở rộng cao tốc - Trung Lương lên tám làn xe và hai làn khẩn cấp, cùng với việc mở rộng các tuyến kết nối cao tốc theo quy hoạch. Sở GTVT cho rằng cao tốc này được đưa vào khai thác giai đoạn 1 cách đây hơn 12 năm với bốn làn xe và hai làn khẩn cấp. Lượng xe đi lại trên tuyến đường này đang rất lớn, không đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân. “Do đó, việc sớm nghiên cứu mở rộng cao tốc - Trung Lương theo sở này là cần thiết và cấp bách. Dự án khi được mở rộng sẽ góp phần hoàn thành mạng lưới đường cao tốc theo quy hoạch đã được phê duyệt, đồng thời phát huy hiệu quả khai thác các cao tốc, vành đai đang triển khai” - Sở GTVT đánh giá. Theo Sở GTVT điểm thuận lợi nhất khi mở rộng tuyến cao tốc này là mặt bằng đã có sẵn, chỉ cần bố trí vốn là có thể thi công, xây lắp ngay. Theo Khu quản lý đường bộ 4, năm 2022, phương tiện di chuyển trên cao tốc trung bình mỗi ngày đêm là lượt. Quý I-2023, lượt xe bình quân mỗi ngày đêm tại hai trạm thu phí Chợ Đệm và Thân Cửu Nghĩa đã trên lượt. “Xe đông và di chuyển chậm, tốc độ 60-70 km/giờ so với tốc độ tối đa cho phép 100 km/giờ khiến tuyến đường được ví von như “đường làng”” - Khu quản lý đường bộ 4 nhận định. Cũng theo đơn vị này, năm 2022 trên tuyến có 141 vụ tai nạn giao thông, làm bốn người chết và 27 người bị thương. Từ đầu năm đến cuối tháng 4-2023 toàn tuyến có 50 vụ tai nạn giao thông, làm 14 người bị thương, bốn người chết. Như vậy, cứ hơn hai ngày có một vụ tai nạn. Ông Nguyễn Đình Dũng, Phó Giám đốc Khu quản lý đường bộ 4, cho biết ngoài ra, hiện năng lực thông hành của tuyến đường rất thấp, thường xuyên xảy ra ùn tắc kéo dài vào các giờ cao điểm, đặc biệt tại khu vực cửa ngõ Theo ông Dũng, trong khi chờ phương án mở rộng cao tốc - Trung Lương lên 10 làn xe, Khu quản lý đường bộ 4 sẽ phối hợp với lực lượng chức năng triển khai các biện pháp bảo đảm an toàn trên tuyến. Đơn vị này cũng đang triển khai các dự án sửa chữa, cải tạo mặt đường, bố trí lực lượng thanh tra giao thông, tuần tra đường nhằm phát hiện, xử lý kịp thời các hành vi vi phạm cùng các sự cố giao thông xảy ra trên tuyến đường này. Bộ Giao thông vận tải ủng hộ Bộ GTVT đánh giá cao tốc - Trung Lương được đầu tư và khai thác giai đoạn 1 cách đây hơn 10 năm. Hiện nay lưu lượng xe lưu thông trên tuyến là rất lớn, không đáp ứng được sự gia tăng của xe và nhu cầu đi lại của người dân, thường xuyên ùn tắc giao thông. Đặc biệt là vào các dịp lễ, tết, cuối tuần, không đảm bảo nhu cầu vận tải, lưu thông hàng hóa, hành khách và kết nối, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội trong khu vực. Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận được khai thác giai đoạn 1 vào tháng 4-2022 đến nay đã chia sẻ lưu lượng, phương tiện giao thông, giảm ùn tắc giao thông cho Quốc lộ 1. Qua đó đã góp phần phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Tiền Giang và khu vực ĐBSCL. Tuy nhiên, khi khai thác đồng thời cả tuyến - Trung Lương - Mỹ Thuận đã phát sinh một số bất cập do lưu lượng xe lưu thông trên tuyến quá lớn. Để khắc phục bất cập nêu trên và sớm hoàn thành mạng lưới cao tốc theo quy hoạch được duyệt, việc sớm nghiên cứu đầu tư mở rộng đường cao tốc - Trung Lương - Mỹ Thuận là hết sức cần thiết. Bộ GTVT thống nhất với các địa phương về sự cần thiết nghiên cứu đầu tư mở rộng, hoàn thiện tuyến cao tốc này. Thông báo 352/2022 của Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể về đề xuất đầu tư giai đoạn 2 cao tốc - Trung Lương - Mỹ Thuận HUỲNH DU Cao tốc Trung Lương là một trong những khu vực phục vụ trọng điểm của đội ngũ cứu hộ Thông qua hotline duy nhất mọi yêu cầu cứu hộ xe chết máy cao tốc Trung Lương đều được đáp ứng trong tích tình hình lượng đơn hàng cứu hộ cao tốc Trung Lương tăng đã đặc biệt hoàn thiện hệ thống dịch vụ phục vụ riêng cho khu vực nàyNhờ vậy, tốc độ, chất lượng, tiện ích cứu hộ xe chết máy được nâng cao tối đaNắm rõ hệ thống tuyến đường di chuyểnĐể nâng cao tốc độ tiếp cận khu vực cao tốc, các tuyến đường tắt đều được lưu lạiBộ phận phương tiện sẽ tùy theo thông tin khách hàng cung cấp mà lên tuyến đườngNhờ vậy, dù là ra khu vực cao tốc, mật độ ô tô di chuyển nhanh, giờ cao điểm còn bị kẹt xeNhưng thời gian đến nơi ô tô chết máy rất nhanhCông tác cứu hộ ô tô chết máy được triển khai ngay lập tứcHành trình giảm thiểu thời gian gián đoạn, không lo ảnh hưởng đến tiến độ công khôi phục xe ô tô chết máy trên cao tốc Trung LươngTay nghề cứu hộ xe chết máy cao tốc Trung Lương giỏiĐội ngũ cứu hộ 112 đã và đang cung cấp đa dạng dịch vụ cứu hộ ô tôTừ cứu hộ vỏ lốp, bình ắc quy, cẩu kéo xe, đến sửa chữa hệ thống mạch điệnVới tay nghề chuyên nghiệp, kiến thức chuyên sâu, cùng lượng đơn hàng cứu hộ lớnCác chuyên viên kỹ thuật được trực tiếp triển khai cứu hộ ô tô chết máy thường xuyênTheo nhiều dòng xe với kết cấu hệ thống mạch điện khác nhauĐảm bảo, dù ô tô của khách hàng thuộc chủng loại xe nào, đều an tâm sẽ khôi phục trạng thái hoạt động ổn định sớm cạnh tay nghề, công ty còn trang bị máy móc chuyên dụngHỗ trợ quá trình kiểm tra, thao tác khi cứu hộNâng cao độ chuẩn xác và tốc độ trong suốt quá trình triển khai dịch vụGiảm chi phí ngoài kỹ thuật, giảm giá thành dịch vụDịch vụ tốt, chất lượng cao, giá thành tiết kiệmBa tiêu chí này rất khó đồng hành trong cùng một dịch vụNhưng cứu hộ ô tô chết máy cao tốc Trung Lương tại đã làm đượcNhờ vào sự nỗ lực tinh giảm các chi phí ngoài kỹ thuật như phí xăng dầu, phí quản lý…Tập trung cho nội dung kỹ thuật cứu hộ, và nâng cao tiện ích cho khách hàngCó ô tô cao tốc Trung Lương hoàn toàn an tâmĐiều hướng bài viết

cứu hộ cao tốc trung lương